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坐宝马7系后不愿下车,难怪妹子宁愿在宝马车哭! 7名游客被困悬

2017-01-28 15:48   来源:未知
几年前上市的全新一代奔驰S级向世人诠释“豪华”的新标准,而改款后的宝马7系同样不甘示弱,以全身的先进科技配置来吸引人的要求,与奔驰不同的是宝马7系在追求豪华的同时还要兼顾到其品牌本身的运动取向。但是去年宝马7系的官图发布时,疆哥第一眼看上去感觉没有什么新意。家族脸谱化的设计,内饰也像是从其他宝马上照搬过来一样。宝马把这样一款同质化很严重的车作为自己的旗舰车型,不禁要让人怀疑其诚意了。不过空口无凭,宝马7系究竟怎么样,在上市一年的改款之后又是什么样子,今天疆哥就带大家看看宝马7系。
 
  从外观上来说7系的变化不大,一些细节的调整主要集中在前后大灯和标示性的镀铬窗沿。值得一提的是隐藏着宝马先进的车身材料技术:CFRP(碳纤维强化塑料)这款材料混合了碳纤维、高强度钢材和铝合金材质,但是这种材料的实用性究竟怎么样还要进一步验证。
 
  内饰方面的变化不大,沿袭了传统的布局和按键分布,唯一可能有提升的地方也就是做工方面了吧。在标配中有四个传统的指针式仪表用来显示常用信息,中央为8.8英寸的液晶显示屏来显示其他相关信息。不过为了符合“百万豪车”的身份宝马还是提供了一个12.3英寸的全液晶仪表,并且根据驾驶模式的不同可以显示不同的定制内容。
 
  动力方面,2017款的宝马7系配备了2.0T、3.0 T、4.4T、6.6T四款发动机,最大功率分别为190kw、240kw、330kw、448kw,最大扭矩分别为400Nm、450Nm、650Nm、800Nm。其中的6.6T机型800Nm的爆发扭矩确实变态,不过对应的售价也会很高,为265.8万人民币。宝马7系全系匹配ZF的8AT变速箱。底盘方面采用前双叉臂后多连杆的悬架组合,且全系为空气悬架。宝马7系还配备了后桥主动转向系统,使得转向或变道时让车辆操控自如,转向时不觉得它是一台笨重的大车,变道时不觉得它的车尾在拖累车身。
 
  作为一款百万级别的车,配置方面自然是不用担心,普通装备就不多说了。宝马7系标配空气悬架、方向盘记忆、座椅记忆、全景天窗、电吸门、感应电动后备箱、LED近光灯、内外后视镜自动防炫目等高逼格装备。中高配车型配备了现在最为先进的激光远光灯,低配车型则为选装激光大灯,照明距离达475米。
 
  后排带独立空调出风口调节旋钮,跟前排一样是双区自动空调。
 
  后排中扶手带调节面板,可以调节座椅的按摩强度和按摩模式。
 
  除最低配车型外,其他车型均配备了后排液晶显示屏。
 
  行政座椅后排还配备了可收叠式小桌板,质感相当不错。
 
  采用双天窗设计,且天窗的玻璃夹层里面有光导纤维,晚上可以点亮天窗。
 
  天窗点亮效果。
 
  不过要特别介绍一下两项黑科技,一是手势操控功能,在全新7系中集成的这套手势操作系统能够识别六种手势,包括旋转手指调节音量、横向滑动手指来拒接来电,甚至能实现地图的缩放功能。
 
  二是遥控泊车功能,不过按照官方的说明,这套系统只能够控制车辆的前进和后退,也就是说得先把车开到对准了车位或车库,然后下车去遥控它………说到这里比亚迪可能就呵呵了!
 
  就科技含量来说,7系无愧于旗舰款式这个名称,但是仅仅凭借这些技术是否能够赢得中上层人士的青睐的,与豪华的奔驰S级相比,7系究竟能否撼动其地位,这些悬念,都交给时间来回答吧。
    编辑:admin

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